Китайский ELM327 v1.5, не определялся по bluetooth, прошивка считана с такого же точно адаптера, прошита в неисправный, результат - все работает. В архиве две прошивки, ELM327_24LC32_good.bin - рабочая прошивка, elm327_bad.bin - нерабочая.
В архиве содержатся два файла с прошивками блока SRS Ваз Приора 1 TAKATA 2170-3824010-12 Part:2451588AF EEPROM M95040 файл после ДТП:Deltas2_M95040_2170_3824010_12-2451588AF_beaten, Файл после чистки: Deltas2_M95040_2170_3824010_12-2451588AF_working. Прикладываю два файла для сравнения, вдруг кому пригодится для чистки похожих блоков. Для использования чистого файла необходимо отрыть в редакторе и заменить единицы на вин номер автомобиля, если этого не сделать то блок будет заблокирован пока не поменять на вин номер. В архиве фото будет где нужно вставить вин номер. В четырех канальной системе сопротивление подушек должно быть Сопротивление цепи подушки безопасности водителя 2,80-3,20 (По факту при диагностике показывает и работает от 3 до 4,3) Ом, Сопротивление цепи подушки безопасности пассажира 2,40-2,80 (По факту при диагностике показывает и работает от 2 до 3) Ом, Сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности 2,40-2,80 (По факту при диагностике показывает и работает от 2 до 3) Ом, Сопротивление цепи подушки безопасности водителя включает сопротивление запала-воспламенителя, сопротивление проводов к МНПБВ и сопротивление катушки соединителя с устройством вращающимся (приблизительно 1 Ом). Получается для проверки работоспособности системы необходимо установить на водительскую ПБ сопротивление 3,3 Ом а на все остальные ПБ и ПНРБ по 1 Ом или 1,3 Ом. Упакован архив в 7Zip без пароля.
Информация видео считывания прошивки Артикул A62R23.3867102-10 20.3867-10 Блок управления выдвижной электрической подножкой Газель Next камень: PIC16F690 ПО: CMKnext_Step_bonce3
Неисправность: Во включенном состоянии адаптер ELM327 OBD2, смартфон не находит в блютуз соединении OBD2 адаптер. Дамп считан с FLASH t24c32a аналогичного исправного OBD2 адаптера и записан в неисправный.
В архиве прошивка, слитая с рабочей машины и она-же, с отвязанным иммобилайзером. Для нормальной работы, необходимо отключить пин иммо, идущий на блок управления.
Прошивки блока управления двигателем, 2 варианта, оригинал и максимальная мощность. Прошивки закачивались и считывались через OBD-2 флешером MPPS. Версия эбу edc-16 (март 2005-2007 год), автомобиль Рено Лагуна 2 фаза 2, 1.9dci 120 л.с. (!!!ТОЛЬКО ДЛЯ ЭТОГО ВАРИАНТА!!!)
Прошивки блока управления двигателем, 3 варианта, оригинал, легкое добавление мощности и максимальная мощность. Прошивки закачивались и считывались через OBD-2 флешером MPPS. Версия эбу edc-15 (2001-2005год), автомобиль Рено Лагуна 2, 1.9dci 120 л.с. (!!!ТОЛЬКО ДЛЯ ЭТОГО ВАРИАНТА!!!)
Файлы
Прошивки
Продажа
Литература
Статьи
