Схема электрическая принципиальная TopAuto АЗУ-315 автомобильное СЗУ Шасси (маркировка на плате): 115/215/315 yJ141017-1 Rev1.0
Данное сетевое автоматическое зарядное устройство АЗУ-315 (далее - ЗУ), применяется для зарядки кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 и 24 В и ёмкостью до 190 А∙ч.
Здравствуйте! Может быть уже поздно, но только сейчас смог разобрать и измерить. Сразу почему-то забыл измерить и указать на схеме. В моём случае сопротивление датчика температуры при 27,5°C составило около 84 кОм, думаю, что при 20°C было бы где-то 100 кОм.
Отличная работа! Пытаюсь понять почему на моем аппарате нет регулировки по току - при вращении RV1 меняется напряжение на выходе от 10 до 14,6В (в режиме 12В). Или это у всех так работает? Схема какая-то недоделанная - операционник DA2:1 почему-то висит в воздухе. Возможно при разработке печатки были допущены ошибки. Было бы неплохо разместить вопрос по доработке сего устройства в отдельной теме.
Вы напряжение смотрите под нагрузкой? Ток будет изменяться в зависимости от положения регулятора тока под нагрузкой и это должно быть видно по стрелочному индикатору. Разумеется, с изменением тока в нагрузке (в аккумуляторе) будет изменяться и напряжение на его клеммах. После того как аккумулятор зарядится, ток будет стремиться к нулю, а напряжение к максимуму 14,5 - 14,8 В.
Все внесённые доработки (или изменения) выделены штриховой линией и стрелками и подписаны.[file]https://file.remont-aud.net/comment/files/10-11-21-21-33-44_TopAuto_AZU-315_dorabotka.rar[/file]
