Простая замена аккумуляторов шуруповерта NiCd на Li-ion
Пять лет тому назад поменял аккумуляторы (никель кадмиевые на литий ионные) в шуруповерте,работают без проблем.Из более 40 штук отобрал 16.Процесс отбора:отсутствие нагрева при зарядке и удержание заряда на автомобильной лампочке (в моём случае 24 вольта 100 ватт) в течении 2х минут падение напряжения с 4,2 вольт не ниже 3,5 вольт.Заряжаю оригинальным зарядным от шуруповерта. .
Первое фото 2016 года второе конец 2021.Минус данного способа -долгая зарядка 8- 10 часов,до достижения напряжения 16,8 вольт
Материал добавил: trevic57, 06.03.2022(Воскресенье) в 15:39:48 | Категория: Статьи / Источники Питания |
Просмотров: 4470 | Комментариев: 11 | Понравилось: 10 |
поставить плату BMS и купить (переделать) зарядное для Li-ion
Эксперимент показал что при таком способе зарядки Li-ion аккумуляторы остаются в работоспособном состоянии более длительный срок,чем со специальным быстрым зарядным.
ну бахнуть могут если напряжение подавать выше номинала для всех банок, плюс большим током, они перегреваются и бахают, я себе переделывал макиту, три аккума, зарядное 12.6 В 2А, заряжаются в пловины севшими часа 2, аккумы высокотоковые на 30А. А родное зарядное продал, т.к. не вижу в нем смысла, для литиевых аккумуляторов оно точно не подходит!
у меня аккумуляторы заряжает оригинальное зарядное что на фотографии и сейчас 2023 год т.е. с 2016 года=7 лет уже как не подходит и аккумуляторы до настоящего времени рабочие.Выводы делайте сами.Эксперимент подтверждает что подходит,более того зарядка более "щадящая"чем быстрая.Фото добавлю немного позже...
Сегодня 11 февраля 2023 года.Начало эксперимента май 2016 года.Аккумуляторы внешне и технически в полном порядке.Заряжаются оригинальной зарядкой.Напряжение на каждом отдельном аккумуляторе одинаковое,в одном по 3.8 вольта во втором по 4,1 вольта.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]