Дамп слит с рабочей включающейся магнитолы но дохнущей emmc. После заливки пролить сверху через сд или флешку прошивку TW2 или аналог если нет ориг, если вдруг полного старта нет. Работать будет без проблем.
Аппарат пришел с отсутствием изображения на LCD. Проблема решена реболом проца на TFT(S5P6450GH). После перешаровки аппарат стартовал с изо и вис на заставке,прошивка с карточки это исправила. Затем слит этот дамп,правда слит как с K9F2G08U0A.
Аппарат случайно, то работал, то не включался. Решил считать флэш, пока тело ожило. Z25VQ64ASIG мой прогер не смог взять. Указал GD25Q64B с настройками: Запись 3.5 Vccnom 2.75 Питание 3.5 Vccmin 2.75 Стирание 3.5 Vccmax 2.75 Перезалил в W25Q64B, проверка прошла без проблем. Аппарат завелся, отдал клиенту на обкатку.
Аппарат пришел с битым тачем. После замены на аналог не удалось запомнить калибровку тача. В остальном аппарат полностью рабочий. По внешнему виду очень похож на PIONEER DA-872, (нет GPS и БЛЮТУЗ). Сильно урезанная модель...
INCAR PX5 RK3368 main PX5_MODU_C1_20190814 дамп до раздела USERDATA, слит и проверен лично при замене EMMC. Поставил память 3\32, завелась без проблем. Если после заливки дампа висит на заставке - прошиваем апдейтом через recovery (файл kupdate.zip). Вход в рекавери - держим ресет и подаем питание на магнитолу.
Рабочая штатная магнитола с разборки фирмы VDO под брэндом Hyundai. Предположительно стояла на машине Hyundai Tucson (2.0 л.) 2010 года. Основная плата по схеме неплохо совпадает с сервис мануалом от магнитолы (VDO CR441XED, смотрите форум).