|
Лето 96. Большой международный аэропорт. Служба РТО (радиотехнического обеспечения полетов).
Оьъект ПАР - 10СМ (приводная аэродромная радиостанция).
Авария. Отказ трехфазного стабилизатора СТС - 10.
Развернулись, два инженера и техник. Тех описание, карта напряжений, карта сопротивлений.
Марокуют. На помощь и меня привезли, (нач. отдела по ремонту средств РТОП.
Вооружение, два мультиметра, осциллограф, частотомер.
Пошли измерения.Три платы, стабилизации по трем фазам, одинаковые.
Час меряем, два меряем, третий пошел. Главный инженер звонит. -Когда объект дадите в работу?
Курс посадки в связи с изменением ветра сменился. Нужен привод.
Нашел. Изменение режимов по постоянному току одного из усилительных каскадов.
Меряю обвязку, все оK, все элементы целые, а режимы в вверх ногами.
смотрю, какой-то темненький след на плате, между элементами тянется.
Под резюк уходит. Отпаиваю резюк, а под ним дорожка платы окисленная и в обрыве.
Мышь, лазмла по плате и обоссалась. Вот вам и результат.
| 
Файлы
Прошивки
Продажа
Литература
Статьи
Зарегистрировано всего