С автомобильными лампочками не очень удобно при проверке блоков питания по постоянному току, т.к. сопротивление холодной спирали может быть на порядок меньше горячей, ну и о токе судим приблизительно. Поэтому попробовал сделать эквивалент нагрузки (ЭН) с индикацией тока(плавно устанавливается от 0,1 до 5A) и напряжения в рабочем диапазоне от 2,3 до 30V. При этом он не требует дополнительного питания и является двухполюсником. Схема:
По сути - зто стабилизатор тока.Схема, можно сказать, классическая, выполнена на IC1.1 и VT2. В качестве силового выбран транзистор IRFP064N. ОУ, сравнивая напряжения на датчике тока R16 и подаваемое с R2, управляет полевым транзистором и поддерживает ток через VT2 постоянным. Верхний предел тока задается резистором R3, нижний зависит от R1. Выставленный ток через VT2 неизменен при подключении к БП от 2,3 до 30V. Питание ЭН выполнено на повышающем преобразователе MC34063. При Uвх 2,3-10v в точке А напряжение 11-12V , при Uвх.> 10v преобразователь перестает работать и входное напряжение поступает в точку А просто через R17,L1,VD3. Далее стабилизатор 7V на VT1.Точность амперметра 0,1A. Ток потребления цепей питания, ОУ и вольтметра не учитывается, но надо иметь ввиду, что MC34063 и последующие цепи при уменьшении входного напряжения до 2,3v потребляют порядка 100мА (3V3-70мА,5V-45мА,9V-24мА,12V-15мА,20V-18мА,30V-22мА). S1 переключает индикацию измерения ток/напряжение(HL1,HL2). На вход вольтметра при этом подается напряжение с датчика тока R16 или с делителя R15,R14. В качестве индикатора готовый цифровой вольтметр со встроенным стабилизатором, и он уверенно работает от 4V5, при этом мало потребляет(10-15мА) и светит довольно ярко
доработка вольтметра сводится к отделению входного делителя от питания и изменению его номиналов, чтобы при подаче 3V индикатор показывал 300 единиц. Работать с ЭН очень просто, как с лампочкой :
для удобства проверки переносных БП имеются часто используемые типы разъемов: P1 и P2
Вся мощность рассеивается на полевом транзисторе, поэтому радиатор необходим. Его надо выбирать в зависимости от предполагаемого режима работы.Конструктивно ЭН выполнен на одной плате,VT2 и R16 - на радиаторе
Настройка сводится к установке максимального тока (R13) и правильных показаний амперметра(R11) и вольтметра(R14)
Как конструктор РЭА (по образованию) могу сказать только: "Оригинально, красиво, технологично!". Можно в производство запускать. Я бы только сделал темные надписи на светлом фоне. А добавив кулер, с таким транзистором можно и до 30А получить.
Ох, срисуют его китайцы, и нам же будут продавать.
Слишком нагромождённая схема. Так что не мечтай она китайцам не нужна. И совсем непонятно для чего, в эквиваленте нагрузки "рабочее напряжение". Где это на резисторах указано рабочее напряжение?
Файлы
Прошивки
Продажа
Литература
Статьи
