Доброго времени суток. Сразу скажу что бы не пинали, мой профиль ремонт телевизоров. В авто электронику не лазил (кроме своего мерседеса W124, где все понятно и легко). Попросил хороший знакомый у него TAYOTA HILUX 2012г вышел из строя БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТУРБИНОЙ (110743-0360 )это электронный блок/драйвер управления приводом геометрии турбины .Стоит двигатель 1KD-FTV (3.0-литровый турбодизель Toyota, примерно 2982 см³, 4 цилиндра) ЭБУ двигателя не управляет мотором геометрии напрямую: он задаёт требуемое положение отдельному turbo motor controller (110743-0360), а тот управляет DC-мотором актуатора и одновременно контролирует фактическое положение лопаток по датчику Холла. Так вот сгорел в этом блоке транзистор T101 (2SA1244 биполярный транзистор), в схеме он выполняет роль стабилизатора 5 вольтового, эти 5 в питают внутренний контроллер и внутреннюю электронику и выходят еще на 2а датчика турбины . Транзистор пробило основательно, предположительно 12 вольт прилетело в 5 вольтовую цепь. Сейчас на столе от лабораторника блок потребляет 14ма, ничего не греется, транзистор разумеется заменил. Питание на 12 ножку контроллера IC501, маркировка на корпусе: 3691C86FZV ниже строка: 8665900820 ещё ниже: AD03399 / 1217. Нет генерации на кварце (предположительно на 8 мгц). На авто смотрел осциллографом c ЭБУ опрос идет на 7 ножку (VNTO)разъёма CN1 , разумеется ответа нет с 2 ножки (VNTI). Ошибку выдает P1264 — неисправность/отсутствие связи с VN Turbo Controller / Turbo Motor Driver.
Файлы
Прошивки
Продажа
Литература
Статьи
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо 
Зарегистрировано всего