Из за механического износа от времени или от воздействии смазок ? Никак не могу взять за основу вот какую теорию: С завода , никто никогда не смазывал резистивную дорожку ( во всяком случае я не видел ) ни разу и ходили эти переменники годами не шуршали . После ремонта , если не смазать поверхность ничем , просто почистить и собрать , на долго не хватает, через время какое то опять начинает трещать. Со смазкой вроде ходят нормально. Просто парадокс какой то . Это все же износ поверхности или "кривые руки" собирают после ремонта ?
полностью согласен.. не какие супер-пупер очистители не помогут, если резюк отходил свой ресурс сам пользую kontakt 60,61, иногда wdшку, но это в редких случаях, когда резику совсем плохо, и как правило это если и поможет, то не на долго
С завода,резистивный слой у всех резисторов абсолютно сухой.Следовательно,если он не изношен,-то мазать его не нужно.А если изношен,-то хоть чем мажь...
Старый проверенный способ, или любую смазку с малым усилием сдвига (тонким слоем). Я использовал для смазки слоя смазку ОКБ (замена циатиму). Для промывки керосин, правда воняет долго. Иногда, что бы по быстрому, просто заливал керосин через дырку в крышке и после нескольких десятков полного поворота резистора, он работал нормально, но предупреждал хозяина, что резистор надо менять. Там ведь ещё и ползунок изнашивается.
Спасибо ребята за разъяснение и помощь Заключение можно сделать следующее : Открыть резик , почистить , смазать и собрать но , при этом хозяина предупредить что долго не проработает так ? Я бы его поменял , было бы чем. Сейчас таких нет в продаже а "сувать вшивого" Китайца который так же долго не проработает смысла не вижу. Кстати ребята , вот еще назрел вопрос по его замене. К примеру взять наши любимые СПшки ( советские переменники широкого применение ) , ну или ползунковые , да не важно какого типа они , чем проводите замену ? Первым попавшимся Китайцем относительно сопротивление или все же ищите на просторах сети у барахольщиков такие же ? Ютуб нынче стал трендом для выкладывание видео о проводимых ремонтов ретро техники и многие из них , показывают как разбирают переменники , чистят , мажут и собирают . Некоторые из них прям таки и трепещут что данная чистка и смазка продлит его жизнь на долгие годы. Теперь , после двух страниц этой темы , я понял что какие бы СССР переменники не были бы суперскими , а жизнь им не продлить . По этому назрел вопрос о ихних заменах . Есть на авито и вообще на просторах нашей паутины , новые переменники , не паянные а у некоторых даже в упаковках лежат. Просто цена на них космическая . Видно из за того что новые и раритетные , вот и накрутили Так как быть в этом случае ? Просто эту технику , хочется сделать так , что бы не было в нем духа Китайского ))). Понятное дело что литы так или иначе будут именно с поднебесной , ну хотя бы что то решить с основными узлами , с переменниками .
Zloy_zp, Это понятное дело . кондеры все 100% под замену пойдут. Ну в смысли все литы , ну и флажки поменяю Аппарат романтика 15-120 с ( фото с сети взято ) Он не включается . усилок погорел , предвары копали, вместо предов стояли реально болты м4 ( это такие мастера были ) но , клиент сказал что до поломки , у него ужасно хрипели "крутилочки" и причем все 4 шт. Оконечник и предвар не проблема , из полупроводников и литов есть все. Скоро предстоит работа с переменниками , вот и заранее поднял тему. В блоке тембра да и вообще во всем аппарате , литы все буду менять . Рондомно проверил , часть усохло но менять буду конечно все.
а в авто (регулятор дроссельной заслонки) не получается так сделать , и приделать туда такие резики без токарного станка очень сложно Приходится (переделывать графитный слой) мотать нихромом Надежно получается
а в авто (регулятор дроссельной заслонки) не получается так сделать , и приделать туда такие резики без токарного станка очень сложно Приходится (переделывать графитный слой) мотать нихромом Надежно получается