Мои познания в ремонте данного вида техники: Занимаюсь ремонтом Наличие схемы:http://remont-aud.net/load....?lO7S_n Тема избитая,зашел в тупик по этому открываю ещё одну.Изначально на кнопки не было ни какой реакции,запускался и управлялся с пульта. Замеры показали заниженное напр на шине key 4,1v Прочитав в первую очередь это http://monitor.net.ru/forum/a-gps-prology-mdn-2740t-info-366280.html http://remont-aud.net/forum/11-21016-1 http://monitor.espec.ws/section43/topic254908.html http://monitor.net.ru/forum/prology-mdn-2740t-info-393647.html Перво на перво, отчистил клей безрезультатно. При осмотре обнаружил несоответствие с выложенной здесь http://remont-aud.net/load/car_audio/prology_mdn_2740t/68-1-0-11262 схемой номиналов резиков на моей плате управления. На майне тоже есть некоторые не совпадения. Проверил кнопки на утечку ни чего не обнаружил тогда принял решение тупо заменить все в подряд и о чудо! напруга по шине восстановилась до 5.01V! Хотя ни одна выпаянная кнопка утечки не показала! Причину просадки напруги так и не понял. Появилась реакция на кнопки, но как то все наоборот,громкостью выдвигается монитор,нави power регулируют звук во общем аброкадабра какая-то. Вот так это выглядит https://cloud.mail.ru/public/Jopt/DBzYkBuZ3 Тач рабочий пробовал отсоединять шлейф ни чего не изменилось.Грешил на шлейф main-lcd,но напряжение от платы управления до проца изменений не имееют везде 5.01v. Скрин номиналами резиков и замером напряжений на моей плате управления прилагаю Больше не знаю на что думать.
Файлы
Прошивки
Продажа
Литература
Статьи
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо 
Зарегистрировано всего