[ Наличие схемы: нет Всех приветствую. Принесли автоусилитель уже побывавшем в ремонте со сгоревшими ключами в преобразователе и сгоревшими транзисторами "раскачки" ключей. Видно что эти компоненты уже менялись. В ключах стояли 50n06, а на раскачке с3206 и а1024. Заменил все сгоревшее, поставил такие же как и стояли. Теперь преобразователь ведет себя следующим образом: на секунду "заводится" потом отрубается (protect не горит тоже). Думал может в нагрузке кз или потребление, все проверил-даже запустил усилок от лбп, все поет... А вот с преобразователем затык какой-то. Шимку менял, обвязку смотрел. Пилу с шимки наблюдаю пока не стоят выходные ключи. У меня подозрение либо не те ключи стоят ну или на крайняк на трансформатор. Схемы нет, но похожую выкладываю-красным обвел что менялось(только в этом усилке по три ключа на плечо). Может кто подскажет, какие транзисторы должны стоять? Ну и в идеале бы схемку
А что мешает проверить трансформатор? Если уже такую кучу радиоэлементов заменил - проверка трансформатора вполне логичное продолжение ремонта. А уж способов такой проверки (в зависимости от подручного оборудования и уровня ленивости ) - очень даже много...
Может кто подскажет, какие транзисторы должны стоять?
На проверку любые, в том числе и 50н06. По концовке ремонта можно для уверенности 3205 поставить, в затворы им 47 Ом. Кстати, не увидел ничего по затворным резисторам, их менял\проверял? Начинай от начаала, от ШИМ. Убери все ключи и включи усь, далее смотри осликом чтобы на месте затвора каждого ключа был ровный меандр, после чего ставь по одному ключу в плечо и запускай, наблюдая осликом меандр на затворе, ничего страшного что он немного скруглиться.
Файлы
Прошивки
Продажа
Фотоальбом
Литература
Статьи
) - очень даже много...
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо 
Зарегистрировано всего