|
Результаты поиска
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 21:42:23 | Сообщение # 91 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата chipman (  ) К стате не получаться может если с одной бочки воздух из за того что в момент охлаждения цилиндр ослабевает немного
Это потому, что клапан цилиндров и охлаждение подключены к одной линии параллельно, мне так видится. Может я ошибаюсь. Я подключаю охлаждение на выход от компрессора (8 атм.) через редуктор даю 4 атм. а далее, через редуктор на цилиндры (3 атм.). Охлаждение происходит быстрее, чем снизится давление в цилиндре. Примерно так.
|
|
| -->
|
 
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 21:24:42 | Сообщение # 92 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата chipman ( ) на один цилиндр идет 1 - 5клапаный на спуск подьем 1 - одиночный вкл.выкл. на задержку при охлаждении и 1 - тройной на само охлаждение а еще регулируемый клапан с манометром на ветку цилиндра.
1-на голову (спуск-подъём)- да! 1-на охлаждение-да! А что значит на задержку охлаждения и на ветку цилиндра? А на так называемый ADJUST т.е. центровку по зоне приклеивания шлейфа ничего нет?
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 21:10:24 | Сообщение # 93 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Это получается 4 электроклапана? Я делаю как на китайских машинах 3 5-ти канальных 4V210-08 AirTAC. Схема аналогична включению, как у китайских машин. Режимы работ клапанов тоже аналогичны.
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 20:43:25 | Сообщение # 94 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
КакЦитата chipman ( ) Да зачем такое громоздить?И потом получается у тебя подьем быстрый значит верно?Ставишь 5 клапаник как показал и регулируешь и подьем и спуск а регулирование давления на цилиндр через краник.
Что значит громоздить? А сколько на твоей машине клапанников?
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 20:37:19 | Сообщение # 95 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата chipman ( ) А тут во многом зависит какая конструкция.
И понятия физики процесса. А конструкции видел разные. Все так или иначе работают.
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 20:34:56 | Сообщение # 96 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата YuraTV ( ) Просто любопытство начало быть а так надо отдельную ветку делать и обмен опытом по этому вопросу.
Согласен! Можно в "приборы для ремонта и диагностики".
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 20:31:43 | Сообщение # 97 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата YuraTV ( ) Ну давай вот так тогда - ты даешь к примеру 0,5мпа на цилиндр открываешь клапан на спуск и с какой скоростью он летит у тебя?И как же ты регулируешь ее?
Да с лёгкостью! Я в разрыв трубки на цилиндр поставил маленький краник от газового хозяйства. Давление прикладывается то же, но с растяжкой по времени и голова опускается медленно. Скорость опускания можно регулировать по "вкусу".
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 20:24:51 | Сообщение # 98 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата chipman ( ) Ага кино посмотреть тоже не сложно. biggrin Это так же как клиент смотрит и удивляется как все просто.
Да не просто всё легко, а для понимания процесса склейки. Поймёшь физику процесса, поймёшь причины косяков при работе. Ведь диспут идёт по проблеме неправильной склейки шлейфа и стекла.
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 20:21:00 | Сообщение # 99 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата chipman ( ) Да ну!? Ты в этом абсолютно уверен?Регулировка производится как раз таки регулируемыми глушителями.Собери одну цепь и проверь потом скажешь какие редукторы надо.
Поэтому и пишу, что собрал схему включения пневмоцилиндра, клапанов, редукторов как на оригинале. Ничего глушителями, а вернее гасителями там не регулируется. Всё давление регулируются редукторами, а гасители там для стравливания остатка воздуха при регулировке головы на стекло.
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 20:13:04 | Сообщение # 100 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата AS500 ( ) А если будешь ещё и понимать что и как там происходит то работа ещё лучше пойдёт.
Есть ролик процесса работы (компьютерная графика) В начале темы ,вроде, выложен был. Ничего сложного там нет.
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 19:57:48 | Сообщение # 101 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата chipman ( ) Нету там редукторов от куда ты их там нашел?Там стоят клапана и глушители ими и регулируется скорость подьема и спуска.
Здрасте Вам! посмотри на машину и увидишь там и редукторы и манометры. А электроклапаны не могут регулировать давление тем более скорость подъёма. Какое то странное видение работы пневматики.
Цитата AS500 ( ) Сделал каретку, которая свободно ходит вверх-вниз. Сверху на неё ставлю груз. Всё просто.
А как отрегулирована голова по поверхности кварцевой линзы? Ведь это основное для успешного приклеивания шлейфа к стеклу.
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 19:29:58 | Сообщение # 102 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата AS500 ( )
Давлю весом в килограммах. А что за редукторы?
Редукторы для регулирования давления в цилиндрах пневмокаретки на выдвижение и втягивание поршня, обдува головы, входного давления. Так всё же, каким образом придавливаешь к стеклу шлейф?
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 19:10:20 | Сообщение # 103 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата AS500 ( ) Китайцы не выставляют для всех видов шлейфов одно и то же давление в цилиндре. Они выбирают на табло нужный тип шлейфа и уже автоматом выставляется нужное давление в цилиндре и температура.
P.S. У меня нет цилиндра.
Автоматом? А нафига тогда нужны редукторы на машине? И что значит нет цилиндра? А чем придавливаешь голову?
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Четверг, 30.01.2020, 09:47:45 | Сообщение # 104 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата AS500 ( ) А для чего тогда компрессор, если сама голова, наверно, столько и весит. Опустил голову и все дела.
Попробуй втянуть и вытянуть голову без давления, а потом сделай тоже самое но под давлением 3кг. Если сможешь придавить так же, и продержать, не отпуская, хотя бы полминуты, то тебе не нужен будет компрессор. А блок юстировки вместе с головой не сильно то и тяжёлые.
|
|
| -->
|
|
|
|
|
YuraTV
|
Дата: Среда, 29.01.2020, 18:24:15 | Сообщение # 105 | Тема: Анизотропные токопроводящии плёнки Hitachi ACF (LCD)
|
|
Участники
|
Цитата AS500 ( ) Да что то я не наблюдаю на ней полос может не там смотрю
Нескромный вопрос: А какие полосы вы пытаетесь разглядеть и на какой ленте?
|
|
| -->
|
|
|
|
Файлы
Прошивки
Продажа
Литература
Статьи
Зарегистрировано всего